地铁的电从哪里来?带您走进青岛地铁供电的世界(组图)

2019-06-09 19:49:13    所在频道:  知识    来源: 市南科普在线

  在日常生活中,我们出行常常要乘坐各种交通工具。其中地铁以快速,便捷,经济常常作为出行的重要选择,但是你真的了解它吗?这次带您走进青岛地铁供电的世界!

  地铁的电从哪里来?

  地铁用电当然还是从我们大电网里来,不管是地铁用电,还是居民用电,都是由公共电网提供。居民用电由供电公司进行输电与配电。对于青岛地铁而言,由地方发电站通过输电线路到达外电源后输送至电源开闭所,再通过牵引、降压变电所将电用作列车运行和车站动力照明等用途。

  地铁列车主要是依靠牵引供电系统提供动力,牵引供电系统一般包括:牵引变电所、接触轨、回流回路。好像听着很专业的样子,不过不要担心了,请您看下图↓

  同样是轨道交通,高铁和地铁电有啥不一样呢?

  高铁与地铁主要是供电制式不同,交流电可以进行长距离传输,并损耗较小的电能,因此高铁一般采用交流27.5kV供电,而地铁区间相对较短,国内轨道交通一般采用直流1500V或750V供电制式。

  地铁的直流1500V首先通过牵引变压器将交流35kV降压成交流电1180V,然后经由两台整流器将交流1180V整流变压为直流电1500V,为列车提供可靠平稳的电能。

  电客车是怎么取电的呢?

  细心的乘客会发现,在乘坐地铁的时候轨道旁边有一条黄色或者灰色的设备,这个设备就叫做接触轨,是专门给电客车传输电能的,这可是高压直流1500V哦,电客车通过专用取流设备集电靴把电能传输给电客车里面的直流电机,这样电客车就能安全、平稳的运行了。

  地铁会停电吗,如果停电了乘客怎么办?

  地铁供电以用途分为牵引系统用电、动力系统用电两大部分,虽然发生停电的概率非常低,但为了保证市民安全万无一失,地铁供电系统做了以下充分准备:

  1、如发生牵引系统停电

  牵引供电系统为列车行驶提供电能,停电一般是指某供电臂供给列车行驶的电能突然消失,此情况多为相应供电臂的直流设备故障跳闸导致。这时有多种供电方式作为备用措施,例如单边、大双边等供电方式,最常采用的方式就是“大双边”供电的方式,利用相邻牵引变电所支援供电(请您看下图↓),全力保证地铁运营安全。

  2、如发生动力系统停电

  动力系统为车站提供照明、通风空调、水泵、人防设备、自动扶梯等配套设备提供电能,停电一般是指车站变电所低压供电系统发生故障。但是由于地铁的动力供电一级负荷(例如:车站照明,疏散用的自动扶梯,屏蔽门等),均有两路独立电源供电(一主一备),平时互为备用,以实现不间断供电。如主备电源均故障导致失电,车站还配备了应急电源(蓄电池提供电能,足够支撑2小时),有效保障了乘客的安全出行。

  当因停电地铁停运时,地铁调度部门会立即启动应急预案,几分钟内组织各生产部门成立应急抢修队,在保证车内乘客人身安全为守则的前提下,以最快的速度完成供电恢复。

  如发生停电时,乘客在车厢(车站),应保持冷静,做到以下“三不三要一谨记”:

  1、地铁停电乘客“三不”

  不在车厢(车站)内四处奔跑;

  不随意触碰车内(车站)设施;

  不破坏列车门(窗)在无工作人员引导的情况下直接跳到隧道里,容易造成人员受伤,工作人员会将无接触轨一侧车门开启,并手持照明工具指挥乘客从既定安全路线疏散。

  2、地铁停电乘客“三要”

  要仔细听取车厢(车站)内语音广播信息,了解实时情况;

  要按照疏散指示灯及工作人员引导有序撤离至地面;

  要保持沉着冷静,避免造成人身伤害,工作人员会第一时间开展救援。

  3、地铁停电乘客“一谨记”

  ★站台一瞬间陷入漆黑一片,就是前文提到的“主备电源均故障导致失电”但是车站应急电源(蓄电池提供电能,足够支撑2小时)会立即启动提供照明,所以乘客只需在原地等待几秒时间即可,无需惊慌。